耗资800亿

历时四年建造

这个中国最魔幻的机场

——北京大兴机场

终于迎来了首飞！

 随着轮胎与跑道升起一道白烟

北京大兴机场正式进入验收移交阶段

从高空俯瞰机场全景

像一只巨大的手掌将希望托起

建筑外形由流畅的曲线构成

与周遭融为一体没有特别突兀的地方

呈现一派祥和的气息

这个中国最魔幻的机场

在2016年

被英国《卫报》评选为“新世界七大奇迹”之首

中国人民so niu bi！！

北京大兴机场坐落于永定河北岸

占地面积140万平方米

相当于63个天安门广场

今年9月底正式投入使用后

将是世界上最大的单体航站楼

超过了迪拜世界中心

和土耳其伊斯坦布尔第三国际机场

别看大兴机场孤零零的chu在一片空地上

略微显得有点单薄

但它每年可以运送旅客1亿人次

飞机起降80万架次

是名副其实巨型机场

能有如此大的客运吞吐量

离不开合理的空间设计

由于采用了五指型的设计

将旅客候机的区域放在了最中心

所有的登机口围绕中心呈放射状分布

从出发层到最远的登机口只有600m

最久只需要步行8分钟

走进航站楼

内部是一个巨大的开放空间

四层楼相互交织

机场的屋顶面积相当于25个足球场

屋顶中心有一个巨大六边形天窗

与六条条形天窗、八个气泡窗相互连接

将机场内部变成一个大型光庭

整个航站楼一共使用了12800块玻璃

由12300个球形节点和超过60000根连杆

相互连接

光屋顶就使用了8000块完全不重样的玻璃

施工难度堪称世界之最

为了给乘客最大化的公共空间

设计师简化了建筑形式

将C形柱顶部与气泡天窗相接

使屋面与承重结构一体化

整个屋顶就用了8根C形柱来支撑

创造了几乎无柱的巨大中庭

阳光穿透玻璃撒满大厅

旅客沐浴着阳光开启自己的旅程

而大兴国际机场

还担负着京津冀合交通枢纽的重任

京霸高铁从机场下方穿过

地下还有S6线、廊涿城际、城际轨道

当如此多的轨道交通经过机场

会产生较强的震动和风压

为了机场的安全

北京大兴国际机场使用了 

国内首创的层间隔震技术

使得机场可以抗住八级地震

就连通往机场的高速路

也用上了黑科技

高速路面大面积采用融雪材料

使结冰点下降到零下12度左右

这也是国内第一个大范围使用这项技术的项目

在不久的将来

将会以大兴国际机场为中心

形成中国规模最大的空地一体化交通枢纽

做到1小时到天津、唐山

2小时到石家庄、济南

3小时直达太原、郑州、沈阳

这座获得了众多赞誉的魔幻机场

是英国建筑设计师

扎哈·哈迪德

留给我们的天堂之礼

2014年11月

法国ADP Ingenierie 建筑事务所

携手扎哈·哈迪德

定下了北京大兴机场最终设计方案

2016年3月31日

机场在刚开始建设不久

这位伟大的建筑师被上帝带去了天堂

扎哈被世人称为“建筑界的女魔头”